Экономическое положение германии в первой половине 19 века по сравнению с экономическим положением Англии

В первой половине XIX века положение в экономике у Германии было значительно хуже, чем у Англии.

Германия оставалась преимущественно аграрной страной, большая часть населения которой жила в деревнях и в маленьких городках. Германии была раздробленным государством, в состав которого входили 34 монархии и 4 вольных города. Именно политическая и экономическая раздробленность и была главной причиной отставания Германии в развитии промышленности. Немецкая рыночная экономика развивалась не революционным путем, как это происходило в Англии, а медленно, с помощью длительных реформ.

Еще один фактор, сдерживавший развитие государства - его изолированность от международных торговых путей. Свои судоходные реки практически не использовались - не было своих судов. Отсутствовала единая железнодорожная сеть. Непреодолимой препоной были внутренние таможенные барьеры.

Преобладающей формой производства в городах оставались ремесленные цеха. Они не допускали развития мануфактурного производства. А дорогие ремесленные товары не выдерживали конкуренции с дешевыми товарами из Англии. Английские товары преобладали с структуре импорта Германии.

Запоздалым было внедрение в немецкую промышленность технических новшеств, в том числе паровых машин. Лишь в 1830-х годах.

Только после создания в 1833 году Таможенного Союза экономика Германии оживилась. Были заключены торговые соглашения с Англией, Голландией, Турцией, Грецией, Бельгией. Но все же Германия до середины XIX века оставалась аграрной, сельское хозяйство было главной экономической отраслью.

За первую половину XIX века промышленный капитализм в Англии достиг огромных успехов. Страну захлестнуло бурное экономическое развитие. Об этом говорит рост почти всех отраслей промышленности. Новые технологии и усовершенствования привели к увеличению производительности машин. Они активно внедрялись в производственный процесс. С ростом промышленности рос объём внешней торговли. Развивается железобетонное строительство, строительство каналов, соединяющих одни части, страны с другими.

К 40-м годам рост крупного машинного производства вытеснил мелкого производителя. Ремесленники и кустари, применявшие примитивную ручную технику, не могли достойно конкурировать с технологичными машинами. Они разорялись, пополняли ряды фабричного пролетариата.

Англия в этот период была самым передовым государством в Европе в экономическом плане.