Товарный поезд имеющий 50 вагонов, приближается к станции железной дороги. Его же догоняет по тому же пути пассажирский поезд, который необходимо пропустить вперед. На станции от главного пути отходит в сторону запасная ветка, на ней могут поместиться только 40 вагонов, стало быть весь товарный поезд на нее не войдет. Однако начальник станции сумел пропустить пассажирский поезд, избежав крушения. Как он это сделал? Примечание: Поезд может ходить задним ходом.

В принципе, этот способ пропуска известен давно, ведь есть полустанки, на которых современные товарные поезда просто не помещаются. Если необходимо пропустить скорый поезд, который имеет в своем составе до двадцати вагонов, товарный поезд останавливается на главном пути, освобождая входную стрелку. Пассажирский состав, сбросив скорость, переводится на запасную ветку и продолжает движение. Как только он освобождает входную стрелку, машинисту грузового поезда диспетчер станции дает команду осадить состав до освобождения выходной стрелки. Когда она свободна, диспетчер переводит ее на запасную ветку, формируя маршрут для пассажирского поезда, который уходит со станции.